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制动装置由制动器及传动机构组成。制动器是直接作用于制动轮上的部分。按结构分为盘式和块式(闸瓦式)制动器;传动机构则是使工作机构产生或消除制动力的部分，按机械传动的力源分为液压、气压和弹簧传动系统。国产新系列矿井提升机采用液压盘式制动装置(包括盘式制动器和液压站);而老产品则分别采用油压或气压块式制动装置。前者与后者比较具有下列优点：

(1)多副制动器同时工作，即使有一副失灵，也只影响部分制动力矩，辅助元件厂家，故可靠性较高;

(2)惯量小，动作较灵敏;

(3)通用性好，拆装维修方便;

(4)结构紧凑，可调性好。

制动器有很多不同的类型，辅助元件厂家加工，而这种设备对于运行装置能够起到哪些作用呢制动器能够在电梯电源被切断时自行动作，制动闸瓦抱住制动轮使电梯停止运行。制动时电梯的减速度不得大于安全钳制停轿厢或轿厢停止在缓冲器上所产生的减速度。浙江(上海)华信机电有限公司是集电磁铁、电磁离合器、电力液压推动器、制动器、气缸、油缸、电磁阀、气源处理件、气动接头、Pu管及非标产品的科研、开发、制造、销售为一体的民营企业。

密封件的安装

二、油箱和热交换器1、油箱的功用储存油液、散发热量、沉淀杂质、逸出空气。

2、油箱的类型液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。整体式油箱利用主机的内腔作为油箱。特点：结构紧凑，各处漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，辅助元件厂家***，且会使主机产生热变形。

分离式油箱单独设置，与主机分开，辅助元件厂家批发，减少了油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别在精密机械上。

3、油箱的典型结构如课件图示。油箱内部用隔板7、9将吸油管1与回油管4隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网2、液位计6和排放污油的放油阀8。安装液压泵及其驱动电机的安装板5则固定在油箱顶面上。

此外，近年来又出现了充气式的闭式油箱，它不同于课件所示开式油箱之处，在于油箱是整个封闭的，顶部有一充气管，可送入0.05～0.07MPa过滤纯净的压缩空气。空气或者直接与油液接触，或者被输入到蓄能器式的皮囊内不与油液接触。这种油箱的优点是改善了液压泵的吸油条件，但它要求系统中的回油管、泄油管承受背压。油箱本身还须配置安全阀、电接点压力表等元件以稳定充气压力，因此它只在特殊场合下使用。

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