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电磁制动器鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，电磁制动器加工，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，电磁制动器采购，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。

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电磁制动器是电梯、舞台、轮船、冶金、起重机械等机器中一个非常重要的部件。但在现有的机械设备中很电磁制动器少有对制动力及制动过程进行实时检测，只是人工定期进行维修调整，因此对制动器在使用过程中摩擦副的磨损、制动弹簧的疲劳、电压的大幅波动 等偶发故障不能做到及时发现和预防。

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