洞头气源处理元件供应服务至上 华信机电物美价廉

气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。

下面介绍一下气动元件的七大特点：

工作介质是取之不尽的空气，空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低；

可靠性高，使用寿命长。电气元件有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于三千万次，某些质量好的阀超过2亿次；

全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用；

关于选择：

气缸在使用时根据安装位置以及使用目的等元素来决定，在进行操作时其安装形式有基本型，脚座型，单耳环型，双耳环型，无杆侧耳轴型等。

一般情况下，在进行操作时主要采用其固定式气缸，在需要随工作机构连续回转的时候选用回转气缸，在使用时要求活塞杆除直线运动外，在进行操作时还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。

气缸与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，降低成本。

气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。省油、水、气：折装管路时，快速接头上的单项阀可封闭管路，流体不会流出，避免流体的损失。一般均安外载荷理论平衡条件所需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

气源处理元件供应补油泵的补油压力：20bar。新产品正在向高新技术发展，例如高频电磁阀，工作频率为10~30Hz，高可达40Hz，耐久性强，接近国际水平。补油泵的吸油压力：压力≥0.8bar。也就是真空度≤0.2 bar，吸油过滤器上的真空表指针不能超过绿区；冷启动时，由于油液温度较低，允许压力≥0.5bar，即真空度≤0.5 bar，经怠速运转，压力≥0.8bar后，才允许提高发动机转速。

气源处理元件供应壳体压力：

壳体压力：T1、T2油口为泄油口，允许泄油压力为4 bar，相对压力为3 bar；启动时，允许短时泄油压力为5 bar。泄油压力过高会造成油封泄漏。

设置两个泄油口的目的，是为了适应液压泵的不同安装方向，只要保证总有一个泄油口朝上即可，这样可以排掉壳体里的空气，保证运动零件之间都有润滑油膜，防止出现烧泵现象。